M10 *1.25 Nottolini Assen Swingarm Spool Screw Per Ninja 250R/650R Zx6R/9R/10R/12R/14 Z1000 Zrx1100/1200 Zzr600 Per Fzr 1000/600R/400 Duke 125/200/390
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M10 *1.25 Nottolini Assen Swingarm Spool Screw Per Ninja 250R/650R Zx6R/9R/10R/12R/14 Z1000 Zrx1100/1200 Zzr600 Per Fzr 1000/600R/400 Duke 125/200/390

Montaggio: Per Duke 125 200 2012-2015, Duke 390 2013-2015, RC 125 200 390 2014 2015 Per FZR 1000 1991 -1995, FZR 400 1990, FZR 600r 1990-1999 Per ER-6N ER-6F KLE650 Versys1000 Versys650 Z250/SL Z750, Z1000 2003 - 2012, Z1000SX 2011 2012, Ninja250 Ninja300, EX650, Ninja650R, Ninja250R, Ninja650R, NinjaZX-10R/zx1000, Ninja ZX-12R/ZX1200, Ninja ZX-14/zx1400, Ninja ZX-6/ZX600, Ninja ZX-6R/ZX600, Ninja ZX-6RR, ZX636, Ninja ZX-9R/ZX900, ZRX1100, ZRX1200/R, ZZR 600 La vite a rocchetto a braccio oscillante che viene utilizzata con il braccio oscillante può facilmente sollevare e abbassare la moto, per evitare di danneggiare il corpo della tua moto quando la si ferma o la si riper.

La nostra bobina a braccio oscillante ha un distanziale nero che viene utilizzato per aumentare l'area di forza, in modo da ridurre il danno al corpo della moto

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M10 *1.25 Nottolini Assen Swingarm Spool Screw Per Ninja 250R/650R Zx6R/9R/10R/12R/14 Z1000 Zrx1100/1200 Zzr600 Per Fzr 1000/600R/400 Duke 125/200/390

Montaggio: Per Duke 125 200 2012-2015, Duke 390 2013-2015, RC 125 200 390 2014 2015 Per FZR 1000 1991 -1995, FZR 400 1990, FZR 600r 1990-1999 Per ER-6N ER-6F KLE650 Versys1000 Versys650 Z250/SL Z750, Z1000 2003 - 2012, Z1000SX 2011 2012, Ninja250 Ninja300, EX650, Ninja650R, Ninja250R, Ninja650R, NinjaZX-10R/zx1000, Ninja ZX-12R/ZX1200, Ninja ZX-14/zx1400, Ninja ZX-6/ZX600, Ninja ZX-6R/ZX600, Ninja ZX-6RR, ZX636, Ninja ZX-9R/ZX900, ZRX1100, ZRX1200/R, ZZR 600 La vite a rocchetto a braccio oscillante che viene utilizzata con il braccio oscillante può facilmente sollevare e abbassare la moto, per evitare di danneggiare il corpo della tua moto quando la si ferma o la si riper.

La nostra bobina a braccio oscillante ha un distanziale nero che viene utilizzato per aumentare l'area di forza, in modo da ridurre il danno al corpo della moto